近日,GoWithMi和印尼最大wifi热点提供商HIGO达成合作,GoWithMi将开发“出行Bancor协议”评估HIGO提供数据的价值并支付GMAT作为奖励回报,为区块链项目和数据供应商“合作共赢”开辟新路。据悉,这也是全球首次使用区块链方式评估出行数据价值。
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【GoWithMi与HIGO杀青协作,初次运用区块链评价出行数据代价】近日,GoWithMi和印尼最大wifi热门供应商HIGO杀青协作,GoWithMi将开发“出行Bancor协定”评价HIGO供应数据的代价并付出GMAT作为嘉奖报答,为区块链项目和数据供应商“协作共赢”拓荒新路。据悉,这也是环球初次运用区块链体式格局评价出行数据代价。
作为印尼最大的WIFI热门供应商,HIGO已在印尼具有50万个WIFI热门,覆盖了100多所学校、30多家商场以及印尼多座机场。本次协作中,出行数据来自HIGO装置在出租车内的挪动WIFI热门,挪动热门在服务于搭客的同时,发生了大批的出行轨迹数据。
一般来讲,舆图服务商需要和多家数据供应商协作。以交通路况为例,途径的红黄绿均是由数据供应商的出行轨迹数据和舆图服务商自有数据融会发生。一般情况下,像Google、百度如许的舆图公司,均运用出行轨迹数据团体采买的体式格局融会发生交通路况。然则,每一条出行轨迹对团体路况是不是有效、代价若干并没有评价,它们经常经由过程打压数据供应商的价钱而降低成本。
数据究竟值若干钱?GoWithMi团结创始人 Simon指出,“数据代价熟悉不一致”是过去舆图服务商和数据供应商的中心抵牾。其泉源在于,Google、Baidu如许的舆图服务商所运用的数据虽然大部分是从数据供应商取得,但它们一般以其大公司影响力来压榨数据供应商的好处。为处理该痛点问题,GoWithMi试图基于区块链对数据孝敬值举行准确的代价评价,从而提出“出行版Bancor协定”,以算法共鸣划定规矩来替代买卖双方的斤斤计较,直接从孝敬效果反推数据代价。该协定内容可简朴形貌为:以交通路况的及时性即鲜度为孝敬目的和根据,跟着鲜度的下落,单条途径数据需求度变高、价钱提拔,任何一条出行数据更新此条途径的路况,即可取得更高的报答。
Simon示意,这将是环球范围内出行数据协作的一种新尝试,以区块链精力与供应商共赢共建。
GoWithMi CTO(右二)与HIGO创始人(左二)合影
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