英国财务主管准备与天秤座进行“潜在的变革”
英国正在深入研究天秤座的财产，以防止数字货币损害经济。
低价航空公司Ryanair好像最清晰地表清楚明了波音公司盘算怎样挣脱737 MAX的营销和贩卖灾害。一张波音737 MAX的照片出如今瑞安航空公司的标有“737-8200”的涂层上。“MAX”徽章的撤除引发了人们的猜想，这就是波音公司盘算再次恢复对其最热销飞机的自信心。
它还让人联想到美国总统4月在推特上宣告的发起。在决定将一切波音737 MAX飞机降落伍，唐纳德特朗普的发起是让波音公司从新挣脱公关和收入的局势。跟着这些照片的宣告，好像有人正在做笔记。
我对品牌有什么相识，或许什么都没有（但我确切成了总统！），但假如我是波音公司，我会修缮波音737 MAX，增加一些分外的壮大功用，并用一个新名称从新启动飞机。
没有产物像如许遭受过。但一样，我究竟晓得什么？
- 唐纳德J.特朗普（@realDonaldTrump），2019年4月15日
MAX品牌是不是已损坏了一切维修？
自崩溃以来，波音公司已失去了一切市场代价和定单。NPR的一项观察显现，60％的航空旅行者示意，纵然作废遨游飞翔禁令，他们也不会乘坐MAX飞机。假如世界上最大的飞机制造商愿望坚持这个头衔以及民众和客户的信托，那末从新塑造这架飞机并愿望没有若干旅行者注意到它大概只是唯一的游戏。
有传言称，很多航空公司如今都邑跟随瑞安航空公司的脚步，试图让客户留在原地。上个月，英国航空公司的母公司国际团结航空团体（International Consolidated Airlines Group）宣告设计从波音公司购置MAX飞机时，也防止运用“MAX”后缀，而是宣告他们将购置737-8的混合物。和737-10喷气式飞机在2023年入手下手托付。
据波音发言人保罗·伯格曼上个月接收采访时说，该公司的首要任务是让MAX再次平安并博得民众的信托。伯格曼补充说，该公司当时“没有设计”从新命名这架飞机。新瑞安航空的照片好像置信这一说法，由于飞机明显没有在它的鼻子上画上习气的“MAX”。
波音试图在梦魇下画线
737 MAX是波音公司最大的商用飞机，自3月份因两次差别坠机变乱形成346人丧生而停飞。对这两次撞车的观察都暗示了一种新的反失速设计，该设计将遨游飞翔员的敕令作为致命变乱的缘由进行了掩盖。从那时起，波音公司已失去了约500亿美圆的市值以及美国航空公司和美国团结航空公司等客户，这些客户离别被迫作废一切737个MAX航班，直到11月和10月。
该公司4600个定单的生产和托付率异常迟缓。该公司不得不将托付数目从最初估计的每个月57架削减到42架。另有更多。就在上周，波音公司一连第三个月宣告没有收到商用飞机定单，自今年以来仅收到了19份定单。它也失去了一些生意业务，包含来自沙特Flyadeal的 59亿美圆。
就在上周，CCN 报导波音公司一连三个月没有卖出单一的737 MAX。波音的状况尤其严峻，由于该公司有用地将其将来放在737 MAX上，为其主要合作对手空中客车A380供应有用合作。空中客车公司已充分利用这一局势，据报导，2019年上半年托付389架飞机，并在岁尾前部署托付890架飞机。
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