比特币闪电网络的脆弱性带来了规模化的风险
除了已经存在的非信徒之外，这一最新事件不太可能导致对闪电网的不信任。
Voyage的自动驾驶汽车公司已在B轮融资中取得分外资金。首席执行官示意，这笔资金不仅用于进步公司员工的气力，还用于进步效劳质量。
Voyage是一家自动驾驶汽车营业的创业公司，方才宣告在近来完成的B轮融资中胜利筹集了3100万美元。这轮竞赛由富兰克林邓普顿指导，但其他球员如雪佛龙科技风险投资公司，Khosla Ventures和捷豹路虎的InMotion Ventures也介入个中。
Voyage诞生于2017年硅谷的教诲始创企业Udacity。该公司敏捷加入了现在正在做一些事变的公司名单，推进采纳自动驾驶汽车。Voyage示意，新的资金将用于开发其现有的车队选项，以及雇用更多的手艺团队来完成该项目。
该公司已入手下手雇用流程，其员工人数险些将从一年的55倍增加到一年内的150人。该公司具有该范畴的重量级人物，如现任工程总监David Bacchet，他具有Apple，Tesla和NIO的雄厚履历。另有首席手艺官德鲁·格雷（Drew Gray）也担任奥托，优步ATG，克鲁斯和特斯拉的工程设计。
Voyage的首席执行官奥利弗•卡梅伦（Oliver Cameron）示意，该公司的第二代自动驾驶汽车（G2）现在正在两个退休社区运用，个中一个在加利福尼亚州的圣何塞，另一个在佛罗里达都市，名为The Villages。
G2车是克莱斯勒特地改装的汽车，配有来自其他第三方公司的多个传感器和软件。但是，纵然有这个通告，也没有关于当前G2车库中增加的汽车数目的详细信息，现在该车库有12辆车。
到现在为止，该公司自成立以来已筹集了5200万美元，并试图确保其效劳满足自动驾驶汽车市场，同时确保汽车尽量负担得起。依据卡梅伦的说法：
“它不会是有史以来最具本钱效益的车辆，因为该行业仍处于起步阶段，但就可以扩大贸易效劳而言，它将比我们的G2车辆有庞大的，庞大的，庞大的革新。每次骑车赢利。”
在某种程度上，Voyage大概会试图与其他更成熟的乘坐同享平台合作，这些平台已在自动出租车方面取得了希望。比方，早在5月份，Lyft的自动驾驶汽车在拉斯维加斯区域的客户满意度近来达到了50,000次。该公司还宣告其汽车的均匀评级为4.97，个中最少92％的搭客示意他们在旅途中觉得温馨和平安。
优步在客岁3月遇到了停滞，当时个中一辆自动驾驶汽车撞到了亚利桑那州一位49岁的女子。据报道，因为大概涌现所谓的“不稳定的车辆行动”，优步已住手了沃尔沃的自动紧急制动体系。该公司花了九个月的时候才重新入手下手测试汽车。
另外，本年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆马斯克示意，一切特斯拉汽车都具有“完整自动驾驶才能。”但是，汽车工程师协会（SAE）评级，SAE程度，将特斯拉自动驾驶仪的导航排在最好程度2级。 。纵然是汽车也会显现一条音讯，通知搭客“驾驶员一直对汽车担任”。
或许Voyage有大概拿到特斯拉，优步和Lyft掉落的一切球。卡梅伦已注意到该公司“盼望迎接最有才干和任务的人们前去Voyage”，以更好地改良他们的产物。
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