通用汽车，福特，宝马，雷诺和本田等汽车巨头都聚集在一起，利用区块链技术探索制造汽车的新方法和颠覆性方法，并使收入来源多样化。
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诸如Maker，Compound和ChainLink之类的流行DeFi应用程序继续吸引着极大的关注和炒作。
通用汽车，福特，宝马，雷诺和本田等汽车巨子都群集在一起，应用区块链手艺探究制作汽车的新要领和颠覆性要领，并使收入泉源多样化。依据2019年10月24日宣告的《福布斯》报告，这是现实。
区块链可协助车辆辨认观点考证
在美国汽车的外洋制作被夷为平地之前，密歇根州的底特律曾在2000年代初成为环球汽车行业的热门之一。
从2000年鼎盛时期的近330,000名汽车行业专业人员到2010年的约89,000名员工，底特律汽车行业的生产力和国际商誉急剧下降。
如今，为了复兴本地的汽车业，底特律和其他城市的汽车制作商正在集中精力运用分布式分类帐手艺（DLT）来简化制作历程，数据处理和稀释收入流。
作为Mobility Open Blockchain Initiative（MOBI）的成员，很多汽车巨子临时放置了本身的协作才，配合协作以开发可跟踪汽车全部寿命的观点车观点考证。
有关观点证实多是相干各方最感兴趣的，由于它旨在在区块链上跟踪汽车的汗青，并终究可用于在车辆之间竖立通用链接，以使车辆相互通讯，跟踪速率，位置，行驶方向，制动和驾驶员企图。
MOBI是一个总部位于洛杉矶的财团，由来自各地的重要汽车制作商构成，他们正在探究区块链手艺的潜伏上风，以协助其各自的商业模式。
MOBI设计负责人，普华永道前任高等合伙人，现年29岁的露西·哈科比亚（Lucy Hakobyan）在批评生长时说：
“ 我们正在迈向挪动出行效劳的新纪元，并为运用汽车，钱包和代币的按需付费，联网车辆制造经济。”
“ 区块链使汽车制作商保持在价值链中，并给予他们在调治新收入流中的重要作用。”
路上的区块链
只管具有可扩展性的速率突破者，但汽车制作商越来越多地运用区块链手艺来增进自我保持的机械对机械（M2M）经济。
正如BTCManager在2019年4月29日报导的那样，总部位于德国的DLT非营利构造IOTA宣告与英国汽车制作商Jaguar竖立协作伙伴关系，以使后者的驾驶员取得MIOTA山寨币作为同享数据的嘉奖。
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