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据动态，阿里巴巴（Alibaba）已缔结邦际口岸社区体例协会（IPCSA）的区块链提单协商，并正在这些构造的关营物流可见性工作组（joint Logistics Visibility Task Force）中启动了一个新的区块链项目。
这项结闭劳动旨在典型化和概念验证（POC）区块链正在物流和电子商务中的利用。
IPCSA区块链提货单提倡由IPCSA成员以色列港口公司牵头，该公司运营以色列口岸社区系统（IPCS）。
今年，以色列口岸公司操纵区块链武艺实行了良多试点，以迁徙电子提单。例如经历ZIM货运公司从以色列向乌克兰运输货色，IPCSA成员PPL 33-35在该国掌握港口的共同体系统。
货运公司以电子措施签发一份提单，并转交给了出口商，然后又转交给了乌克兰/西班牙的进口商。该体系供给相关任何一方任何时代持有电子提货单的新闻以及货物的物流情景。
IPCSA秘书长理查德莫顿（Richard Morton）显露：“将区块链本事用于提单的说理很多。将货品与港口社区编制拥有的音信相合起来拥有众多价钱。这恐怕使提单与货物运输始末中的任何“变乱”相匹配，比方，货物已被装载在船上，抵达港口，已被卸载，被海合清关或脱节港口。”
“这个原委涉及众个方面-托运人，运输公司，进口商，银行，货运署理，署理商等。源委以这种门径成家新闻，不妨将与特定互助同伙关系的节点增添到区块链中。”
我们填补叙：“原则化和布局化的数据是达成这项职司的要害。让人们应用组织化数据（分外是中幼型公司）是一个离间。IPCSA提单也将接纳正在第一个版本中增添PDF和JPG文档，但最后它将齐备基于区块链结构化数据。”
瑞典协商机构RISE斟酌员表示，用于运输货物的集装箱数字化法例可参考如下几点。
近来曾经开辟了几种消歇手段，以使传输链中的差别参加者可以共享数据并通盘任务。例如港口停泊消息传达的法规（比方S-211），货物状况的准则（例如EPCIS），智能集装箱和报告形式（比如IMO / FAL勤劳于始末其援用框架融闭众样准绳的义务）。
使用举措编程接口（API）是竣工集成差异数字供职之间的“胶水”。当行业或者诈欺原则API时，利益相干者将从跨联运供给链生态体例中一连和集成数据的新见效中受益。
古代上，API是从新开端启发的，用于特定的集成和叙话。据称，欺骗API作为多个统包供职和数据源之间的粘合剂，不光赞助功劳伟大的新数据任职和愚弄举措，并且还简化了对新生意模子的持续适当。准绳化API已经选拔了多种行为，例如由数字集装箱运输协会（DCSA）供给的跟踪API，并且在众项标准化活动中都处于殷切位置。
而今，各式各样的新闻共享社区以差异的形式出现，插足了在有限的遭遇中参预的分别便宜合系者。包罗口岸内用于同步协调的事变数据共享碰到，诸如Tradelens之类的供应链可见性平台和ONE Record的竣工以及单窗口数据共享碰着，这些环境减轻了一时访问者的料理责任，不妨将这些落成视为用于一对众通信的新闻共享社区。
从史书上看，讯歇共享继续召集在为单个参预者提供一对一的音信，这导致大宗的防守成本，并且通常会隔离相关讯歇给那些可能起辅帮效力的人。
这种一对一的相干辘集意味着一家大型船运公司也许与各个交易闭作朋侪之间有超越20,000个对等EDI继续。这是卫戍本钱高且易于出错的次序。还须要加入大批资本来处分EDI平台的工夫，这是不行制止的支拨，且没有任何交易推论值。
业界必要愚弄准则化的数据调换和API来十全准绳化多式联运供应链。在这方面，各类运输手腕已到达不同的成熟度。我们们断定了规则动态设施和法例化接口之间的相干，并接续了消歇共享社区，以快意运输链中巩固消歇透后性和态势感知的必要。
运输部门必要将提供和访问数据的责任下降到尽也许低的秤谌，以降低信休透后度。应当确定讯休共享社区之间的动态通报和接口标准相交，以担保海事部门与其他们部门的数字改善保持同步。
集装箱法则化的货品运输，低浸运输成本，使其在良众货色的本钱中成为一个也许漠视不计的位置。准绳化的消息和API是准绳化集装箱的数字等价物，并提供一致的革命性益处。成熟的进一步阶段不妨是将始末准绳化API供给的数据钱币化，这些数据实用于供应链中的每个战争点。
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