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2019年6月17日，法国布尔休-波音宣布了其2019年《民用航空商场预测》（CMO），这是一份深化探寻民用飞机和任事商场的长久瞻望陈述。最新的CMO暴露，不断增进的客运量和飞机退伍趋势驱动了全班人日20年对44040架新飞机的需要，总价值达6.8万亿美元。与2018年相比，2019年的展望值增进了3%。环球民用飞机机队与配套的价格9.1万亿美元的航空处事须要，协同组成了眼前到2038年总代价达16万亿美元的民用航空市集时机。
波音民用航空暗示：“民用航空业再次闪现了其极大韧性。纵然客运和货运拉长有所减缓，一律迹象都讲明全部人们的行业仍正在连续亘古未有节余性增加。结果上，全班人们看到了较已往更为空阔、长远和均衡的市场。这一强壮的商场根基将促进民用机队周围正在未来20年中告终翻番，以及与之对应的全寿命周期处置安排的雄伟体例。”
在交付的新飞机中，44%将用来代替老旧机型，其余则用来餍足运力增长需求。总之，新飞机救援着客运量年均增加4.6%和货运量年均增加4.2%的航空运输业。斟酌到新飞机和陆续服役的现有飞机，全球民用机队估摸将在2038年前抵达50660架。这是预测机队范围初度争执5万架大合。
最大的飞机细分商场仍然是737MAX所正在的单通道商场，用户须要预计到达32420架。这一价值3.8万亿美元的商场很大水平上是受到低成本航空不绝发力、充实的机队代替需要和亚太区域的络续延长驱动的。
在宽体机细分市场，波音预计异日20年的需要将达到8340架，总代价2.6万亿美元。宽体飞机的需要，局限是受到他们日几年中将开头的老旧飞机替换浪潮的驱动。受对更大机型需求的鼓动，用户正在预测期内猜测将必要1040架新的大型货机。
2010-2019年，我们苍生航运输飞机数量呈逐年弥补态势，放弃2019年年尾，华夏民航全行业运输飞机正在册架数3818架，比上岁终增加179架，同比增速为4.91%。
2019年，全行业完工运输总周转量1292.7亿吨公里，比上年增加7.10%；乘客运输量6.6亿人次，同比增长7.9%。
民航运输业为航空火油下游首要利用墟市，占航空石油消费量的90%以上，民航运输业的发达，为航煤需要商场增长提供强力维持。
2019年三架崭新国产大型客机C919进行首次试飞，C919的批量生产也正在加紧举行。
2019年头有104架机已进入总装阶段，105架机处于部装阶段，106架机正按布置举办各个大部段设立，到2019年岁晚全部投入试飞。首飞完工后，C919试飞飞机总数将达6架。
2019年12月27日，C919大型客机106架机于10时15分从浦东机场第四跑叙腾飞，流程2小时5分钟的航行，在完工了30个测验点后，于12时20分返航并坚韧降落浦东机场，顺利落成其初次飞行任务。至此，C919大型客机6架试飞飞机已整体参加试飞管事，项目正式加入“6机4地”大强度试飞阶段。
2019年从此，C919大型客机项目单机总装周期继续减弱，104、105、106三架机接踵投入试飞。片刻，101-105架机正不同正在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地兴盛实验试飞，4地并行联关，试飞效劳不竭晋升。
与此同时，C919大型客机的各项验证测验详细摊开。此外，C919大型客机的各项坐蓐就事正同步生长，运营支柱体制获局方承认。全机怠倦实验机竣工修立，首批交付飞机零组件开工投产，形式和陷阱订单正在发放。
2019年11月1日，由中原和俄罗斯保持研造的CR929宽体客机有了落伍展，中俄国际商用飞机有限公司（CRAIC）董事会正式批准在俄罗斯设置飞机工程要旨，该工程主旨分支机构将创立正在上海。这一机构的制造标记着CR-929项目正式参加工程胀动阶段。
根据中俄国际商用飞机有限公司的铺排，CR-929将正在2025年-2027年之前践诺筑制陈设，该项目本钱参加高达130亿至200亿美元，要在2025年之前告竣首飞。而飞机工程的创设是胀动飞机建制布置的紧张一节，凭据华夏与俄罗斯的分工，工程主题位于俄罗斯，而分支机构将会创办在上海，飞机的组装也会在上海进行。
CR-929与中国自行郁勃的C-919最大的区别就在于众了一个“R”，C代表的是中原，R代表的是俄罗斯，C放在前面代外着这个项目是由中原来主导的。华夏与俄罗斯方面的分工是：由俄罗斯联结航空整体负责复合质地机翼的修树，由中原商飞全体职掌飞机机身、水平尾翼的研制，飞机的总装厂也会设正在上海。另外，飞机的贸易化运作由中邦公司担当，谋划机将采用国际招方向方式裁夺，俄罗斯公司会参与煽动机的竞标。
遵循俄罗斯谋划参与策画机竞倾向公司揭露的数据透露，CR929的最大起飞重量高达245吨，载客量将超出280人，翱翔航程为1.2万公司。该机与中邦C919比拟在最大起飞浸量上要越过三倍众，中国C919最大腾飞重量为72.5吨。该机的比赛对手空客330最大腾飞重量为251吨，波音787最大起飞重量为245吨。
CR929的宗旨不仅要攻克中原与俄罗斯的大局限墟市份额，也会向国际航天市集进军。据俄罗斯连结航空修树集团的信歇称，该机一经得到了高出200架的“软合国”。
眼前邦际商用客机商场被欧洲空中客车和美国波音肢解，正在波音飞机质料问题频出的境况下，空中客车公司正在进一步增添商场份额。可以说，世界急需一型新的大型宽体客机让各国航空公司选拔。
另外，中原和俄罗斯自身即是大型宽体客体的大市集，中原将会正在异日20年采购高达1200架宽体客户，俄罗斯也会采购100架驾御。因此，中邦和俄罗斯两国把CR929算作是提拔国度高端创立业竞赛实力的急急平台，普京正在2019年莫斯科航展上还对埃尔多安实行先容，当起了推销员的脚色。遵照CR929的昌隆安插，中国苍生正在明天10年团体有时机坐上本身分娩的大型宽体客机。
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